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Burnout Paradise Remastered (USA)

Nintendo Switch
🇬🇧 🇪🇸 🇫🇷 🇵🇹
Test en
2020
80
Ad
✪ Testé le 23 mai 2023
80

Le remaster d'un classique de la course arcade, tout en vitesse, crashs spectaculaires et liberté en monde ouvert. Le plaisir reste intact et tout le contenu DLC est inclus. Le port Switch fait quelques concessions visuelles.

Votre verdict
Catégorie
Course 8 joueurs 3+ Coopératif
Description
Conduite libre dans Paradise City, où l'on enchaîne courses, cascades et sauts à travers une métropole ouverte. Édité par Electronic Arts, sorti mondialement en 2020 et jouable jusqu'à huit. Système de Takedown récompensant la conduite agressive, événements à tous les carrefours, motos et tous les contenus additionnels.

Test de Burnout Paradise Remastered

4/5
Dir. artistique
"Marquante"
4/5
Musique
"Excellente"
1/5
Scénario
"Anecdotique"
Difficulté
"Facile"
Durée de vie
"Longue"
Infos techniques
💾6 Go 📅19/06/2020
Édité par Electronic Arts

Prix, côte & rareté de Burnout Paradise Remastered (Nintendo Switch)

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Le plaisir à plusieurs

Pensé pour la collision plus que pour la ligne droite, ce remaster transforme Paradise City en terrain de jeu où chaque carrefour devient un duel improvisé. On se cherche, on se percute, on se filme dans des crashs grandioses qui font éclater de rire toute la pièce. Le multi misait surtout sur le online, dont l'avenir n'est plus garanti, mais l'esprit reste : rivalités spontanées, défis ouverts et chaos jubilatoire à relancer entre habitués de la vitesse.

Faut-il encore jouer à Burnout Paradise Remastered en 2026 ?

Burnout Paradise Remastered reste l'une des conduites arcade les plus grisantes qui soient. Son terrain de jeu, Paradise City, ouvert et bourré de raccourcis, invite à enchaîner courses, sauts et Takedowns dans une griserie de vitesse et de tôle froissée. Le système qui récompense l'agressivité n'a pas d'équivalent aujourd'hui. Le remaster lisse les textures et intègre tout le contenu additionnel, motos comprises. La structure de progression par carrefours, sans menu central pour relancer, agace toujours un peu. Mais le sentiment de liberté et le plaisir brut de la vitesse restent intacts et jubilatoires.

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