Nintendos originales Motocross-Spiel, das die Idee einführte, eigene Strecken zu erstellen. Noch immer verheerend präzise und vergnüglich. Einer der großen NES-Launch-Titel, unwiderruflich klassisch.
Euer Urteil
Kategorie
Sport1 Spieler3+
Beschreibung
Motocross-Rennspiel, in dem der Spieler auf abwechslungsreichen Schotterpisten springt und beschleunigt. Von Nintendo herausgegeben, in Japan 1984 erschienen. Motorradfahrer in der Seitenansicht mit Sprüngen und Beschleunigungsschüben auf Schotterstrecken sowie einem Strecken-Editor-Modus zum Erstellen eigener Pisten. Portierung des Nintendo-Arcade-Klassikers Excitebike auf die NES.
Excitebike im Test
3/5
Art-Design
★★★★★
"Sorgfältig"
3/5
Musik
★★★★★
"Einprägsam"
1/5
Story
★★★★★
"Belanglos"
Gameplay
"Hervorragend"
Spaß
"Schon in den ersten Sekunden"
Die Beschleunigung dosieren, um nicht zu überhitzen, die Hügel meistern und im richtigen Winkel landen: Dieses Motorradspiel macht aus einem simplen Rennen die Jagd nach der perfekten Zeit. Der Strecken-Editor, für seine Zeit genial, vervielfacht den Wiederspielwert, indem man eigene Fallen baut. Flott, clever und zeitlos, eine Arcade-Säule, die nichts von ihrem Biss verloren hat.
Die japanische Famicom-Cartridge des Nintendo-Launchtitels, der Ursprungsstamm des Spiels. Auf dem japanischen Markt zirkuliert Excitebike im kleinen Famicom-Format zu erschwinglichem Preis, eher Status eines Frühklassikers als einer Rarität. Das Interesse rührt von seiner Rolle als technisches Aushängeschild zum Start von Nintendos Heimkonsole und vom bis heute ikonischen Track-Edit-Modus, den der Mario-Kart-8-DLC neu belebte.
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Excitebike ist Nintendos originales Motorradrennen, das die Idee eines Streckeneditors in den Mainstream brachte. Noch heute von bestechender Präzision und ungebrochener Spielfreude für den aufmerksamen Spieler, konzentriert sich der EAD-Titel auf die Verwaltung der Motortemperatur, den Einsatz von Sprüngen und die Beherrschung der Fahrlinie. Die Steuerung bleibt brillant, der Rhythmus ideal für sehr kurze Score-Attack-Runden. Für Liebhaber von reinem Retro-Rennsport, dem frühen Nintendo und schlichtem, aber tiefgründigem Design ist es noch heute ein Klassiker des NES-Starts — unwiderruflich zeitlos und immer wieder ein Vergnügen.
