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Gran Turismo 3 - A-Spec (USA)

PlayStation 2
🇬🇧
Getestet
2001
98
Ad
✪ Getestet am 5. Mai 2025
89

Eine Revolution im Rennspielen, das erste vollständig 3D Gran Turismo auf PS2. Die Physiksimulation, gigantischer Inhalt mit 150 Autos und gepflegte Präsentation definierten den Genre-Standard für Jahre. Ein absolutes Must-have, noch immer für seine Qualität geschätzt.

Euer Urteil
Kategorie
Rennspiel 2 Spieler 3+ Geteilter Bildschirm
Beschreibung
Eine PS2-Säule aus dem Jahr 2001 von Polyphony Digital, die die Hardware bis ans Limit treibt und 150 Fahrzeuge sowie sechzehn Strecken in einer zuvor nie gesehenen fotografischen Anmutung bietet. Ein obsessiver Karrieremodus, ausgefeiltes Reifenmanagement und ein anspruchsvolleres Fahrgefühl als bei der Konkurrenz: der Rennsim, der die Konsole prägte.

Gran Turismo 3 - A-Spec im Test

MAX
Art-Design
"Ikonisch"
4/5
Musik
"Hervorragend"
1/5
Story
"Belanglos"
Nahezu fotografische Wiedergabe der Boliden, mit Goldschmiedepräzision modellierte Strecken und natürliches Licht: Das Rennen erreicht einen beispiellosen Realismus. Die obsessive Sorgfalt für mechanische Details beeindruckt noch heute. Diese visuelle Strenge, elegant und klinisch, machte das Spiel zur absoluten Referenz des Genres.
Gameplay
"Hervorragend"
Spaß
"Schon in den ersten Minuten"
Schwierigkeit
"Ausgewogen"
Technische Infos
💾3,3 GB 📅28/04/2001
Veröffentlicht von Sony Computer Entertainment

Gran Turismo 3 - A-Spec (PS2): Preis, Wert & Seltenheit

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Sammlerwert

Ein technisches Aushängeschild der PlayStation 2 und der Verkaufshöhepunkt der Konsole, blendete dieser Polyphony-Digital-Rennsimulator bei Erscheinen mit seiner Darstellung und Fahrphysik. Im Westen noch sehr verbreitet, liegt sein Interesse in diesem Status als Machtdemonstration statt in Knappheit. Ein erstklassiges Stück für Fans der Auto-Simulation, die einen Meilenstein der PS2-Ära wollen.

Spaß zu mehreren

Ein Gipfel des realistischen Rennspiels, von einer Schönheit und Präzision, die Respekt gebieten, am besten im Splitscreen-Duell genossen. Der Wettkampf entscheidet sich auf die Zehntel, in der Finesse des Bremsens und der Sauberkeit der Linien, wo Beherrschung jeden Trick übertrifft. Anspruchsvoll und pur, schmiedet es Fahrer-Rivalitäten, in denen um jede Kurve gekämpft wird und der kleinste Fehler, teuer bezahlt, sofort nach Revanche verlangt.

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