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Gran Turismo 3 - A-Spec (Europe / Australia)

PlayStation 2
🇩🇪 🇬🇧 🇪🇸 🇫🇷 🇮🇹
Recensito nel
2001
98
Ad
✪ Recensito il 5 maggio 2025
89

Una rivoluzione nei giochi di corse, il primo Gran Turismo completamente in 3D su PS2. La simulazione fisica, il contenuto gigantesco con 150 auto e la presentazione curata hanno definito lo standard del genere per anni. Un assoluto imprescindibile, ancora apprezzato per la sua qualità.

Il vostro verdetto
Categoria
Corse 2 giocatori 3+ Schermo diviso
Descrizione
Pilastro della PS2 uscito nel 2001 a opera di Polyphony Digital, spinge l'hardware al limite con 150 vetture e sedici tracciati in un'inedita finitura fotografica. Una modalità Carriera ossessiva, una gestione fine degli pneumatici e una guida più esigente della concorrenza: il sim che ha definito la console.

Recensione di Gran Turismo 3 - A-Spec

MAX
Direzione artistica
"Iconica"
4/5
Musica
"Eccellente"
1/5
Trama
"Aneddotico"
Riproduzione quasi fotografica dei bolidi, circuiti modellati con precisione da orafo e luce naturale: la guida raggiunge un realismo inedito. La cura ossessiva del dettaglio meccanico impressiona ancora oggi. Questo rigore visivo, elegante e clinico, fece del gioco il riferimento assoluto del genere.
Gameplay
"Eccellente"
Divertimento
"Fin dai primi minuti"
Difficoltà
"Equilibrata"
Info tecniche
💾3,1 GB 📅28/04/2001
Pubblicato da Sony Computer Entertainment

Prezzo, quotazione e rarità di Gran Turismo 3 - A-Spec (PS2)

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Interesse collezionistico

Vetrina tecnica della PlayStation 2 e apice di vendite della console, questo simulatore di corse di Polyphony Digital abbagliò per la resa e la fisica di guida all'uscita. Ancora molto diffuso in Occidente, il suo interesse sta in questo status di dimostrazione di potenza più che nella rarità. Un pezzo di pregio per appassionati di simulazione automobilistica che vogliono una pietra miliare dell'era PS2.

Il divertimento in compagnia

Vetta del gioco di corse realistico, di una bellezza e una precisione che impongono rispetto, da gustare in duello a schermo diviso. La competizione si gioca al decimo, nella finezza della frenata e nella pulizia delle traiettorie, dove la padronanza supera ogni artificio. Esigente e puro, forgia rivalità tra piloti dove ci si contende ogni curva e il minimo errore, pagato caro, chiede subito la rivincita.

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