Zweites Gran Turismo Concept, das Tokio und Genf mit erweitertem Inhalt verbindet. GT-Simulation ist tadellos und Inhalt großzügiger als beim ersten Concept. Eine gültige Option für Sammler, die diese erweiterte Vorschau auf das, was GT4 werden sollte, schätzen.
Euer Urteil
Kategorie
Rennspiel2 Spieler3+
Geteilter Bildschirm
Beschreibung
Asiatische Ausgabe von Gran Turismo Concept aus dem Jahr 2002. Polyphony Digital vereint Konzeptfahrzeuge der Automessen in Tokio und Genf – rund dreißig experimentelle Modelle – auf den Strecken von GT3. Das Preis-Leistungs-Verhältnis bleibt eines der besten, das die Reihe je auf der PS2 geboten hat.
Gran Turismo Concept - 2002 Tokyo-Geneva im Test
4/5
Art-Design
★★★★★
"Markant"
4/5
Musik
★★★★★
"Hervorragend"
1/5
Story
★★★★★
"Belanglos"
Die Art Direction konfrontiert zwei Schulen der Automobilzeichnung. Indem sie die Konzeptwagen der Messen von Tokio und Genf versammelt, stellt diese Ausgabe zwei Kulturen der Karosserie nebeneinander: japanische Kühnheit, scharfe Winkel und futuristische Volumen, gegen europäische Eleganz, straffe Linien und rassige Proportionen.
Die Musik lässt die ausgestellten Prototypen endlich rollen. Wo die bloße Ausstellungshalle zur Ruhe einlud, betont diese Ausgabe das Fahren der Konzeptwagen auf den aus GT3 übernommenen Kursen, und der Soundtrack folgt diesem Wechsel zur Action: er verwendet die rhythmischen Tracks des Hauptspiels erneut, um die Runden zu begleiten.
Eine asiatische, chinesische, koreanische oder japanische Doukonban-Auflage von Gran Turismo 4, deutlich seltener als die westlichen Ausgaben in Märkten mit schmalem physischem Vertrieb oder als spezielles Bundle. Diese regionale Veröffentlichung reizt Sammler, die auf die seltensten Varianten von Polyphonys Simulator achten. Ihre Begehrtheit beruht vor allem auf dieser geografischen Knappheit und diesen lokalen Varianten.
Spaß zu mehreren
Ein rollendes Schaufenster einer Marke und einer Ära, gemacht, um Begeisterte zum Sabbern zu bringen wie auch, um sich im Splitscreen-Duell zu messen. Der Wettkampf behält die Strenge des großen Simulators: saubere Linien und dosiertes Bremsen sortieren die Fahrer. Mehr Demonstration als vollständiges Spiel, bleibt es ein idealer Boden für freundschaftliche Rennen, bei denen man sich über jede Rundenzeit aufzieht.
