Direkter Nachfolger erweitert die Tuning-Palette und öffnet eine freiere Welt. Mehr Modi, durchdachteres Drift und Drag und ein Soundtrack im Zeitgeist. Noch nicht Most Wanted, aber deutlich vollständiger als Underground 1. Gute Ernte für Fans.
Euer Urteil
Kategorie
Rennspiel1 Spieler3+
Beschreibung
Autofahrer fahren Underground 2-Rennen in diesem EA Games GameCube Need for Speed Underground 2. Herausgegeben von EA Games, erschienen in Deutschland im November 2004. Open-World-Rennspiel mit umfanglicher Anpassung, SUVs und neue Straßenrennen.
Need for Speed - Underground 2 im Test
4/5
Art-Design
★★★★★
"Markant"
4/5
Musik
★★★★★
"Hervorragend"
2/5
Story
★★★★★
"Klassisch"
Underground 2 dehnt die Neonnacht des Vorgängers auf eine offene Stadt aus, Bayview, frei befahren zwischen Leuchtreklamen, Werkstätten und kontrastreichen Vierteln. Die Kunst treibt die Tuning-Kultur weiter: verchromte Karosserien, Underglow-Neon und Regenreflexe, die jeden individualisierten Boliden glänzen lassen. Eine grelle nächtliche Ästhetik, immersiver denn je.
Der Soundtrack führt die Club-Stimmung der Reihe mit einer breiteren lizenzierten Auswahl fort: Electro, Rock, Hip-Hop und Rap, die durch die nächtlichen Fahrten der offenen Stadt pulsieren. Die Musik lässt das Herz von Bayview schlagen und befeuert jedes Rennen und jede Tuning-Session. Ein trendiger, immersiver Klangrahmen, das Rückgrat der Underground-Identität.
Gameplay
"Hervorragend"
Spaß
"Schon in den ersten Minuten"
Suchtfaktor
"Packend"
Schwierigkeit
"Ausgewogen"
Spieldauer
"Lang"
Technische Infos
💾0,94 GB📅19/11/2004
Veröffentlicht von Electronic Arts
Need for Speed - Underground 2 (GameCube): Preis, Wert & Seltenheit
Lohnt sich Need for Speed - Underground 2 2026 noch?
Underground 2 bleibt ein Höhepunkt der Tuning-Sparte des Genres. Seine nächtliche offene Welt, die ausufernde Individualisierung und die Neon-Stimmung prägten eine Ära und behalten echten Charakter. Das Arcade-Fahrgefühl ist weiter berauschend, und das Durchstreifen der Stadt bietet eine Freiheit, die menübasierten Rennen fehlte. Manche Streif-Mechaniken sind gealtert, doch die Energie bleibt ungebrochen. Für Street-Racing-Fans lohnt es sich auch heute.
