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F1 2014 (Poland)

PlayStation 3
🇵🇱
Reseña en
2014
82
Ad
✪ Analizado el 9 de junio de 2026
76

F1 2014 es el último título Codemasters en PS3 con los nuevos monoplazas turbo híbridos. Transición a la era híbrida bien captada, gameplay familiar. Honesto para fans pero ligeramente por detrás de F1 2013.

Vuestro veredicto
Categoría
Carreras 2 jugadores 3+
Descripción
Última entrega de la serie oficial de F1 de Codemasters en PS3 que recrea la temporada 2014 con los nuevos monoplazas turbo híbridos. Editado por Codemasters, lanzado en Europa en octubre de 2014. Motores turbo híbridos V6 simulados, gestión térmica de frenos, temporada 2014 completa, veinte circuitos oficiales y modo carrera con desarrollo de equipo. Versión europea.

Análisis de F1 2014

4/5
Dir. artística
"Llamativa"
3/5
Música
"Memorable"
1/5
Historia
"Anecdótico"
Jugabilidad
"Excelente"
Diversión
"Desde los primeros minutos"
Adicción
"Cautivador"
Dificultad
"Equilibrada"
Información técnica
💾3,8 GB 📅17/10/2014
Editado por Codemasters

Precio, valor y rareza de F1 2014 (PS3)

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Interés de coleccionismo

Penúltimo F1 de Codemasters en PS3, salido cuando la serie viraba a la nueva generación, con una temporada de pilotos y escuderías pronto caduca. Como todo juego deportivo de licencia anual, su interés de colección es escaso: tirada amplia, contenido caduco y cotizacion por los suelos. Su único valor está en plasmar una temporada concreta de la Fórmula 1, referencia para quien documenta el linaje.

La diversión en grupo

Simulación de monoplazas donde el mínimo error de frenada se paga caro, lo que da a los duelos una exigencia y una tensión deliciosas. La competición premia la regularidad y la gestión de carrera más que la agresividad, en una rivalidad al crono muy pura. La pantalla partida local enfrenta a dos pilotos codo con codo, mientras el online de la época depende de servidores cuya actividad ya no está garantizada.

¿Merece la pena jugar a F1 2014 en 2026?

F1 2014 es el último título de Codemasters en PS3, marcado por el paso a la era de los motores turbo híbridos. Esta transición está bastante bien lograda, con una conducción familiar y aún agradable que restituye el comportamiento de la nueva generación de monoplazas. La experiencia sigue siendo sólida y accesible, fiel a lo que la serie había establecido. Pero innova poco y sigue, por consenso general, un escalón por debajo del excelente F1 2013, sin el rico contenido Classics. Su online se ha apagado. Para el fan apegado a la temporada 2014, cumple honestamente, sin ser el mejor de la serie.

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