Una secuela Sega Rally 2 que lleva la sensación de derrape más lejos. Rallyes ágiles, pistas variadas y gráfica soberbia. Referente del género aún hoy.
Vuestro veredicto
Categoría
Carreras4 jugadores3+
Pantalla dividida
Descripción
Los coches de rally compiten en pistas embarradas y nevadas en este segundo Sega Rally para Dreamcast. Editado por Sega, lanzado en Europa en noviembre de 1999. Simulación de rally con coches oficiales, variadas pistas en diferentes condiciones meteorológicas, física de conducción realista. Versión europea.
Análisis de Sega Rally 2
3/5
Dir. artística
★★★★★
"Pulida"
4/5
Música
★★★★★
"Excelente"
1/5
Historia
★★★★★
"Anecdótico"
Jugabilidad
"Excelente"
Diversión
"Desde los primeros segundos"
Sentir el terreno cambiar bajo las ruedas, del asfalto a la tierra pasando por la nieve, y corregir la trazada en derrapes controlados: ese es el sabor de un rally arcade legendario. La conducción reactiva y la lucha contra el crono brindan un subidón inmediato. En grupo, la rivalidad se enciende. Nervioso y embriagador, un must de la carrera todoterreno.
Adicción
"Cautivador"
Dificultad
"Equilibrada"
Duración
"Media"
Información técnica
💾0,76 GB📅01/11/1999
Editado por Sega
Precio, valor y rareza de Sega Rally 2 (Dreamcast)
Rev 1 PAL de Sega Rally 2 es la versión corregida AM5.
La diversión en grupo
Rally arcade nervioso donde el derrape controlado sobre tierra, grava y nieve da todo el sabor a los duelos a cuatro. La competición se juega a la décima de segundo, en la lectura del agarre cambiante y el arte de colocar el derrape en la cuerda. Accesible pero profundo, forja rivalidades de crono donde se pelea cada curva y la revancha inmediata se vuelve un reflejo.
¿Merece la pena jugar a Sega Rally 2 en 2026?
Secuela largamente esperada del clásico arcade de Sega, Sega Rally 2 conserva el espíritu de derrape y las sensaciones de pilotaje en superficies variadas que hicieron leyenda al primero. La versión Dreamcast disfruta de un modo de diez años de rally especialmente logrado. Los gráficos han envejecido y la conversión sufre algún compromiso técnico frente a la recreativa, pero el placer de pilotaje permanece intacto. Excelente compañera de sesión corta.
