Action stratégique parfaitement unique signée Rare. Neuf véhicules de démolition pour ouvrir la route à un convoi nucléaire fou furieux, dans cinquante-sept niveaux qui marient course contre la montre et puzzles destructeurs. La courbe d'apprentissage est rude, mais la satisfaction est immense.
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Description
Jeu d'action stratégique unique où des véhicules de démolition doivent déblayer en urgence la trajectoire d'un convoi de missiles nucléaires hors de contrôle. Édité par Nintendo, développé par Rare, sorti en 1997. Neuf véhicules aux capacités distinctes, 57 niveaux variés et défis de speedrun chronométrés.
Pressage européen de juillet 1997, qui hérite du code US Rev 1 et propose une jaquette repensée avec un logo Rare doré sur fond noir, choix éditorial spécifique au marché PAL. Cette version est notablement plus rare que la version américaine en raison d'un déploiement européen plus mesuré au début du cycle N64. Pour les collectionneurs Rare PAL, c'est une cible précise d'autant qu'elle marque la première apparition européenne du studio sur la plateforme.
Une pépite méconnue
Dégager la route d'un camion de missiles nucléaires en rasant tout sur son passage : le concept de ce Rare est aussi tordu qu'irrésistible. Coincé entre deux mastodontes du studio, il n'a jamais eu les honneurs qu'il méritait. Exigeant et parfois frustrant, il récompense l'ingéniosité et ravira les amateurs de puzzles d'action sous pression.
Faut-il encore jouer à Blast Corps en 2026 ?
Blast Corps reste l'un des concepts les plus uniques de l'histoire Rare, et probablement de la N64. Neuf véhicules de démolition aux comportements radicalement différents doivent ouvrir la route à un convoi nucléaire fou furieux, dans cinquante-sept niveaux qui marient course contre la montre et puzzle destructeur. La courbe d'apprentissage est rude, certains engins prennent du temps à apprivoiser, mais le sentiment de défoncer un immeuble entier d'un coup parfaitement calculé reste imbattable. Pour les amateurs de jeu d'action décalé et de design Rare classique, c'est encore aujourd'hui une vraie pépite.
