Gran Turismo 5 est LA simulation automobile de la PS3 avec plus de 1000 véhicules. Physique de conduite d'une précision inégalée, modes de jeu immenses. Imparfait dans sa structure mais le summum de la simulation auto.
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Catégorie
Course2 joueurs3+
Écran partagé
Description
Simulation automobile de référence de Polyphony Digital concrétisant des années de développement avec un contenu pléthorique pour la PS3. Édité par Sony, sorti en Europe en novembre 2010. Plus de 1000 voitures licenciées, 71 circuits, mode photo, championnats licenciés World Tour, multijoueur en ligne à 16 et physique réaliste de référence.
Test de Gran Turismo 5
MAX
Dir. artistique
★★★★★
"Iconique"
4/5
Musique
★★★★★
"Excellente"
1/5
Scénario
★★★★★
"Anecdotique"
Reproduction quasi photographique des voitures, circuits ciselés et cycle jour/nuit avec météo dynamique : GT5 vise un réalisme clinique d'une élégance froide. Le mode Photo Travel sublime des bolides modélisés au millimètre. Réserve : la flotte se scinde entre voitures « Premium » d'un détail somptueux et voitures « Standard » héritées de GT4, au rendu nettement plus daté.
Gameplay
"Excellent"
Fun
"Dès les 1ères minutes"
Addiction
"Obsédant"
Peaufiner ses trajectoires au dixième, collectionner des centaines de voitures et gravir une carrière exigeante installe une quête de perfection qui appelle toujours la course suivante. Gagner de quoi s'offrir un nouveau bolide récompense chaque podium. Les temps de chargement et la rigidité de la progression agacent, mais la précision de la conduite et la passion automobile happent durablement.
Difficulté
"Équilibrée"
Durée de vie
"Énorme"
Garnir un garage de centaines de voitures licenciées, gravir les permis et les championnats du World Tour, peaufiner chaque réglage circuit après circuit : la simulation de Polyphony Digital se vit comme une carrière au long cours. Le mode photo, le multijoueur à seize et la quête de l'or sur chaque épreuve repoussent l'horizon sans cesse. Une référence dont l'ampleur de contenu reste légendaire.
Simulation de course phare de Sony, longuement attendue et bourrée de contenu, qui a porté le réalisme automobile sur PS3. Vendu en quantités colossales, il reste partout et sans cote, décliné en de multiples révisions. Son intérêt de collection est patrimonial, celui d'un pilier de la console, plus qu'une affaire de rareté, sauf pour le suivi des nombreuses versions de pressage.
Le plaisir à plusieurs
Simulation automobile d'une rigueur exemplaire, où la maîtrise des trajectoires et le réglage des bolides récompensent la patience et la précision. La compétition se vit dans la régularité au dixième de seconde, loin du chaos arcade, dans une rivalité technique et respectueuse. L'écran partagé local oppose deux pilotes exigeants, tandis que le online d'époque dépend de serveurs dont la pérennité n'est plus garantie.
Faut-il encore jouer à Gran Turismo 5 en 2026 ?
Gran Turismo 5 reste une référence de la simulation automobile sur PS3, fort d'un catalogue colossal de plus d'un millier de véhicules et d'une physique de conduite d'une précision remarquable. Maîtriser une voiture sur le fil de l'adhérence procure une satisfaction que peu de jeux égalaient à l'époque. Sa structure souffre toutefois d'une certaine inégalité, entre modélisation à deux vitesses des voitures premium et standard et menus parfois laborieux. Le titre a depuis été affiné par GT6. Mais pour l'amateur de conduite exigeante, le summum de la simulation de Polyphony garde une vraie valeur, surtout dans ses éditions enrichies.
