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Dirt 3 (USA)

Xbox 360
🇩🇪 🇬🇧 🇪🇸 🇫🇷 🇮🇹
Recensito nel
2011
86
Ad
✪ Recensito il 21 gennaio 2024
80

Dirt 3 torna al cuore del rally con una Gymkhana folle ispirata a Ken Block. Le sensazioni su neve e ghiaia sono favolose, il multi è scattante e l'editing dei replay regala una gioia unica da regista amatoriale.

Il vostro verdetto
Categoria
Corse 1 giocatore 3+
Descrizione
Dirt 3 è un gioco fuoristrada sviluppato da Codemasters e pubblicato nell'agosto 2011. Piloti di rally e di Gymkhana si sfidano su circuiti e arene in tutto il mondo. Il gioco si distingue per una spettacolare modalità Gymkhana ispirata a Ken Block, che consente di eseguire derapate e figure acrobatiche, una grafica all'avanguardia e la comunità Racenet. È il terzo capitolo della serie Dirt e porta il Gymkhana come principale innovazione.

Recensione di Dirt 3

4/5
Direzione artistica
"Incisiva"
4/5
Musica
"Eccellente"
1/5
Trama
"Aneddotico"
Gameplay
"Eccellente"
Divertimento
"Fin dai primi minuti"
Dipendenza
"Avvincente"
Difficoltà
"Equilibrata"
Longevità
"Lunga"
Info tecniche
💾6,4 GB 📅24/05/2011
Pubblicato da Codemasters

Prezzo, quotazione e rarità di Dirt 3 (Xbox 360)

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Interesse collezionistico

Edizione nordamericana (NTSC-U) del seguito di Codemasters che amplia il rally alla neve e al gymkhana spettacolare, vetta della guida fuoristrada del marchio sulla console. Diffuso ampiamente negli Stati Uniti, il suo richiamo resta basso e sta in questa generosità di contenuti e in una realizzazione curata più che nella rarità. Un pezzo abbordabile per appassionati di corse fuoristrada e di acrobazie automobilistiche.

Vale ancora la pena giocare a Dirt 3 nel 2026?

Uscito nel 2011 su Xbox 360, Dirt 3 di Codemasters affina la formula di rally con un gradito ritorno verso le prove di rally puro, in condizioni meteo e scenari vari, dalla neve finlandese al Kenya. Il modello di guida, perfettamente calibrato tra esigenza e accessibilità, resta un modello del genere. La modalità Gymkhana, dedicata alle acrobazie motorizzate, porta una fantasia deliziosa. La presentazione guadagna sobrietà rispetto al precedente. Il piacere di guida su fondo sciolto resta eccellente. Tra le vette della serie.

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