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Gran Turismo 3 - A-Spec (Japan / Asia)

PlayStation 2
🇯🇵
Reseña en
2001
98
Ad
✪ Analizado el 5 de mayo de 2025
89

Una revolución en los juegos de carreras, el primer Gran Turismo completamente en 3D en PS2. La simulación física, el gigantesco contenido con 150 coches y la presentación cuidada definieron el estándar del género durante años. Un imprescindible absoluto, aún apreciado por su calidad.

Vuestro veredicto
Categoría
Carreras 2 jugadores 3+ Pantalla dividida
Descripción
Pilar de PS2 lanzado en 2001 por Polyphony Digital, que exprime el motor al límite para ofrecer 150 coches y dieciséis circuitos con un acabado fotográfico inédito. Modo Carrera obsesivo, gestión fina de neumáticos y manejo más exigente que la competencia: el sim que define a la consola.

Análisis de Gran Turismo 3 - A-Spec

MAX
Dir. artística
"Icónica"
4/5
Música
"Excelente"
1/5
Historia
"Anecdótico"
Reproducción casi fotográfica de los bólidos, circuitos modelados con precisión de orfebre y luz natural: la conducción alcanza un realismo inédito. El cuidado obsesivo del detalle mecánico aún impresiona hoy. Ese rigor visual, elegante y clínico, hizo del juego el referente absoluto del género.
Jugabilidad
"Excelente"
Diversión
"Desde los primeros minutos"
Dificultad
"Equilibrada"
Información técnica
💾2,2 GB 📅28/04/2001
Editado por Sony Computer Entertainment

Precio, valor y rareza de Gran Turismo 3 - A-Spec (PS2)

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Interés de coleccionismo

Versión japonesa y asiática de Gran Turismo 3, prensa nativa del gran escaparate técnico de la PS2, más rara que sus tiradas occidentales. Esta edición atrae a quien quiere el simulador en su lengua original, en una estirpe donde la procedencia importa a los aficionados. Su tirada local sostiene una cotización superior a las muy extendidas versiones PAL y americanas.

La diversión en grupo

Cima del juego de carreras realista, de una belleza y una precisión que imponen respeto, ideal en duelo a pantalla partida. La competición se juega a la décima, en la finura de la frenada y la limpieza de las trazadas, donde el dominio está por encima de cualquier artificio. Exigente y puro, forja rivalidades de pilotos donde se pelea cada curva y el mínimo error, pagado caro, pide al instante la revancha.

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