Suite plus aboutie d'Extreme-G. Les circuits gagnent en lisibilité grâce à un nouveau moteur, les armes sont plus dévastatrices et les motos plus variées. Les sensations de vitesse sont toujours folles et la confiance avec laquelle on enfile les enchaînements le rend très satisfaisant.
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Catégorie
Course1 joueur7+
Écran partagé
Description
Suite d'Extreme-G avec de nouveaux circuits futuristes plus élaborés et des armes encore plus dévastatrices. Édité par Acclaim, sorti en 1998 en Europe, aux États-Unis et au Japon. Nouvelles arènes en tube, graphismes améliorés, motos supplémentaires à débloquer et multijoueur deux joueurs.
Test de Extreme-G XG2
4/5
Dir. artistique
★★★★★
"Marquante"
4/5
Musique
★★★★★
"Excellente"
1/5
Scénario
★★★★★
"Anecdotique"
Extreme-G XG2 lance la course de motos antigravité dans un futur néon survitaminé : circuits tubulaires lumineux, traînées de vitesse et bolides profilés dans une esthétique sci-fi flamboyante. La DA privilégie la sensation de vélocité extrême et le vertige des tracés impossibles. Une direction artistique nerveuse et clinquante, digne héritière du racing futuriste sur N64.
La bande-son électronique pulse au rythme de la vitesse extrême : nappes techno, beats tendus et montées qui accompagnent le vrombissement des motos antigravité. La musique renforce l'ambiance sci-fi néon et l'adrénaline du vertige à haute vitesse. Un accompagnement énergique et hypnotique, taillé pour le racing futuriste.
Tirage japonais Acclaim Japan de décembre 1998, distribué localement avec une jaquette pleinement traduite en kanji et katakana et un livret de pilotes incluant une fiction étendue propre au marché japonais. Plus rare que les versions occidentales du fait d'un marché japonais quasiment inexistant pour les courses futuristes occidentales, la cartouche japonaise est devenue une cible précise pour les collectionneurs Acclaim spécialisés en variantes asiatiques.
Faut-il encore jouer à Extreme-G XG2 en 2026 ?
Extreme-G XG2 affine la formule du premier épisode et donne à la course futuriste N64 une vraie tenue. Les circuits gagnent en lisibilité grâce à un nouveau moteur, les armes sont plus dévastatrices et les motos se distinguent mieux. La sensation de vitesse reste vertigineuse, presque hallucinatoire en mode rapide, et la confiance avec laquelle on enchaîne les courbes apporte une vraie satisfaction. Sans rivaliser avec F-Zero X pour la propreté, le titre tient sa place comme racer arcade nerveux et coloré. Pour les amateurs du genre, c'est encore un détour défendable aujourd'hui.
