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Need for Speed - Underground 2 - SHA_DO (Japan)

PlayStation 2
🇯🇵
Recensito nel
2005
82
Ad
✪ Recensito il 9 novembre 2024
74

Versione giapponese SHA_DO di NFS Underground 2 con adattamenti per il Giappone. Lo stesso gameplay eccellente di corse in open world e la personalizzazione generosa dell'Underground 2 internazionale. Per i giocatori giapponesi.

Il vostro verdetto
Categoria
Corse 4 giocatori 3+ Schermo diviso
Descrizione
Edizione giapponese di Underground 2 di EA Square Japan uscita nel 2005, distribuita col sottotitolo "SHA_DO". Stesse meccaniche open-world tuning della versione internazionale, con auto giapponesi aggiuntive (Mitsubishi Lancer Evo, Subaru WRX come bonus) e localizzazione integrale di menu e radio. Versione definitiva giapponese.

Recensione di Need for Speed - Underground 2 - SHA_DO

MAX
Direzione artistica
"Iconica"
MAX
Musica
"Leggendaria"
3/5
Trama
"Solido"
Notti urbane, neon riflessi sulla carrozzeria e tuning scintillante: la corsa su strada assume l'aria di un videoclip notturno sovraccarico. Colori saturi e asfalto bagnato compongono un'estetica elettrica riconoscibile all'istante. Questa identità visiva, vibrante ed elegante, definì un'intera epoca del genere.
Gameplay
"Eccellente"
Difficoltà
"Equilibrata"
Info tecniche
💾1,4 GB 📅14/07/2005
Pubblicato da Electronic Arts

Prezzo, quotazione e rarità di Need for Speed - Underground 2 - SHA_DO (PS2)

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Interesse collezionistico

Variante giapponese di Need for Speed Underground 2 marcata SHA_DO, declinazione locale particolare del seguito tuning poco presente fuori dal Giappone. Questa veste specifica e la tiratura confidenziale ne fanno un oggetto di nicchia per collezionisti delle singolari edizioni nipponiche del franchise. Il suo fascino è dovuto a questa particolarità regionale più che al solo gioco.

Vale ancora la pena giocare a Need for Speed - Underground 2 - SHA_DO nel 2026?

Uscito nel 2004 su PS2, il progetto Electronic Arts approfondisce la formula del primo Underground aprendola a una città esplorabile liberamente, Bayview, dove si raggiungono le corse guidando di notte. La personalizzazione raggiunge vette alte, con carrozzerie, neon, idrauliche e impianti audio che fanno di ogni auto una vetrina. Il senso di velocità, il drift e la cultura tuning restano al cuore dell'esperienza. La ripetizione degli obiettivi e un product placement invasivo irritano. Una pietra miliare della corsa arcade dei duemila.

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